Koenigsegg Jesko Absolut ponownie zapisał się w historii motoryzacji. 6 czerwca 2026 roku szwedzki hipersamochód ustanowił nowe rekordy osiągów dla seryjnego samochodu produkcyjnego, jako pierwszy w historii przekraczając barierę 300 km/h podczas sprintu na dystansie ćwierć mili. Wynik osiągnięty przez konstrukcję Christiana von Koenigsegga pokazuje, że klasyczny napęd spalinowy wciąż może rywalizować z najbardziej zaawansowanymi hybrydami świata.
Nowy rekord Koenigsegg Jesko Absolut – ponad 300 km/h na ćwierć mili
Próba została przeprowadzona 6 czerwca 2026 roku na lotnisku należącym do firmy Koenigsegg w szwedzkim Ängelholm. Za kierownicą samochodu zasiadł fabryczny kierowca testowy Markus Lundh. Natomiast uzyskane rezultaty zostały zweryfikowane przez specjalistów z firmy Racelogic zajmującej się profesjonalnymi pomiarami osiągów.
Koenigsegg Jesko Absolut osiągnął na mecie dystansu jednej czwartej mili prędkość 305,39 km/h. Tym samym ustanowił nowy rekord Koenigsegg Jesko Absolut i został pierwszym seryjnie produkowanym samochodem na świecie, który przekroczył granicę 300 km/h podczas tak krótkiego sprintu.
Jeszcze bardziej imponujący jest fakt, że samochód nie korzystał z przygotowanej specjalnie nawierzchni typowej dla zawodów drag racingowych. Jesko odbył próbę na standardowym podłożu, na homologowanych oponach drogowych oraz z napędem wyłącznie na tylną oś.
Koenigsegg Jesko Absolut rozpędza się do 373 km/h na pół mili
Nowy rekord Koenigsegg Jesko Absolut nie ograniczył się jednak wyłącznie do dystansu ćwierć mili. Po pokonaniu 402 metrów samochód nadal gwałtownie przyspieszał i na dystansie pół mili osiągnął prędkość 373,87 km/h.
To kolejny historyczny rezultat dla seryjnego samochodu produkcyjnego. Jesko Absolut udowodnił, że jego konstrukcja została zaprojektowana nie tylko do spektakularnego startu, ale przede wszystkim do utrzymywania ekstremalnego tempa przy bardzo wysokich prędkościach.
Podczas rekordowego przejazdu samochód uzyskał również imponujące wartości przyspieszenia:
- 0–100 km/h: 2,35 sekundy,
- 0–200 km/h: 4,88 sekundy,
- 0–300 km/h: 8,30 sekundy,
- 100–200 km/h: 2,53 sekundy,
- 200–300 km/h: 3,43 sekundy.
Ćwierć milisamochód pokonał w czasie 8,54 sekundy. Natomiast pół mili w zaledwie 12,76 sekundy.
V8 o mocy 1600 KM zamiast hybrydowego wsparcia
Jednym z najbardziej niezwykłych elementów rekordu jest sposób, w jaki Koenigsegg Jesko Absolut osiągnął swoje wyniki. W czasach, gdy wiele najszybszych samochodów świata wykorzystuje napęd hybrydowy oraz cztery koła napędowe, szwedzka konstrukcja pozostaje wierna klasycznej filozofii.
Za napęd odpowiada 5-litrowy silnik V8 twin-turbo, który na paliwie E85 rozwija imponujące 1600 KM oraz około 1500 Nm momentu obrotowego. Moc przekazywana jest wyłącznie na tylne koła za pomocą autorskiej dziewięciobiegowej skrzyni Light Speed Transmission (LST).
fot. koenigsegg.com
To właśnie połączenie ogromnej mocy, bardzo niskiej masy oraz błyskawicznie działającej przekładni pozwoliło osiągnąć wyniki, które jeszcze niedawno wydawały się zarezerwowane dla samochodów wyścigowych.
Rekord Koenigsegg Jesko Absolut dzięki nowemu oprogramowaniu
Szwedzki producent podkreśla, że poprawa osiągów była możliwa przede wszystkim dzięki udoskonaleniu oprogramowania sterującego pracą samochodu. Zmiany trafią do wszystkich właścicieli Jesko Absolut za pomocą aktualizacji OTA (Over-the-Air).
Oznacza to, że użytkownicy już wyprodukowanych egzemplarzy będą mogli skorzystać z nowych rozwiązań bez konieczności wizyty w serwisie.
Koenigsegg zaznacza również, że rekordowy przejazd nie wymagał specjalnych modyfikacji mechanicznych. Samochód wykorzystany podczas próby odpowiadał specyfikacji dostępnej dla klientów.
Koenigsegg nie powiedział jeszcze ostatniego słowa
Choć nowy rekord Koenigsegg Jesko Absolut jest jednym z największych osiągnięć współczesnej motoryzacji, szwedzka marka sugeruje, że możliwości jej konstrukcji mogą być jeszcze większe.
Christian von Koenigsegg wskazuje, że ogromny potencjał może mieć również model Koenigsegg Gemera. Czteromiejscowy hipersamochód korzysta z zaawansowanego układu hybrydowego. Dlatego według zapowiedzi marki może w przyszłości ustanowić kolejne rekordy.
Jedno jest pewne. Walka o miano najszybszego samochodu produkcyjnego świata jeszcze się nie zakończyła. Koenigsegg Jesko Absolut po raz kolejny udowodnił, że niewielka szwedzka manufaktura potrafi rzucić wyzwanie największym producentom hipersamochodów. To auto przesuwa granice tego, co możliwe na drodze.
